20. Juli, 2025

10 beste Reserverad Subwoofer Aktiv von 2025

Zuletzt aktualisiert- 20. Juli, 2025

Bis zu 25 % Rabatt

Top-Auswahl

9.9

Herausragend

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JBL BassPro Hub 11" Reserverad Aktiv Subwoofer Auto Set - 300 Watt Auto Subwoofer mit eingebautem Verstärker und Fiberglas-Tieftöner für die Ersatzrad Nabe, Black

JBL

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JBL BassPro Hub 11" Reserverad Aktiv Subwoofer Auto Set - 300 Watt Auto Subwoofer mit eingebautem Verstärker und Fiberglas-Tieftöner für die Ersatzrad Nabe, Black

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Warum wir es lieben

Der JBL BassPro Hub Reserverad Subwoofer mit Verstärker liefert den charakteristischen Kick und Punch der JBL Bassleistung, ohne deine Passagiere zu bedrängen oder den Laderaum zu opfern. Dieses All-in-One-Subwoofer-Kit passt in die Reserveradmulde für eine super einfache Installation und außer Sichtweite befindliche Soundlösung
Der eingebaute Class D Subwoofer Verstärker liefert 200W RMS (300W Max) und ist so konzipiert, dass er mit dem BassPro Hub Auto Subwoofer Kit und -Gehäuse als System funktioniert. Er läuft kühler und zieht weniger Strom aus dem elektrischen System deines Fahrzeugs, was ihn zur perfekten verdeckten Subwoofer-Lösung macht
Der 11 Zoll Subwoofer Aktiv (279mm) federleichte Fiberglas-Tieftonkonus mit Gummisicke liefert schnelle und straffe, tiefe Bässe mit geringer Verzerrung und unerwünschten Anomalien zweiter und dritter Ordnung, so dass du eine Fahrt mit dem reinen und tiefen Bass genießen kannst, den der Musiker beabsichtigte
Steuere den JBL Subwoofer direkt vom Fahrersitz aus: Die mitgelieferte Fernbedienung ermöglicht die Einstellung von Übergangsstelle, Verstärkung, Phase - und einen Bass-Boost von 12dB, wenn du in Stimmung und unterwegs bist
JBL Boxen durchlaufen einen Testprozess, der weniger gute Auto Boxen zerstören würde. JBL friert die Lautsprecher ein, backt sie, schüttelt sie, bestrahlt sie mit ultraviolettem Licht und betreibt sie tagelang mit voller Leistung. Und mit dem Übertemperaturschutz und dem Überstromschutz kannst du dich auf Zuverlässigkeit bei Spitzenlautstärken verlassen

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Warum wir es lieben

Der JBL BassPro Hub Reserverad Subwoofer mit Verstärker liefert den charakteristischen Kick und Punch der JBL Bassleistung, ohne deine Passagiere zu bedrängen oder den Laderaum zu opfern. Dieses All-in-One-Subwoofer-Kit passt in die Reserveradmulde für eine super einfache Installation und außer Sichtweite befindliche Soundlösung
Der eingebaute Class D Subwoofer Verstärker liefert 200W RMS (300W Max) und ist so konzipiert, dass er mit dem BassPro Hub Auto Subwoofer Kit und -Gehäuse als System funktioniert. Er läuft kühler und zieht weniger Strom aus dem elektrischen System deines Fahrzeugs, was ihn zur perfekten verdeckten Subwoofer-Lösung macht
Der 11 Zoll Subwoofer Aktiv (279mm) federleichte Fiberglas-Tieftonkonus mit Gummisicke liefert schnelle und straffe, tiefe Bässe mit geringer Verzerrung und unerwünschten Anomalien zweiter und dritter Ordnung, so dass du eine Fahrt mit dem reinen und tiefen Bass genießen kannst, den der Musiker beabsichtigte
Steuere den JBL Subwoofer direkt vom Fahrersitz aus: Die mitgelieferte Fernbedienung ermöglicht die Einstellung von Übergangsstelle, Verstärkung, Phase - und einen Bass-Boost von 12dB, wenn du in Stimmung und unterwegs bist
JBL Boxen durchlaufen einen Testprozess, der weniger gute Auto Boxen zerstören würde. JBL friert die Lautsprecher ein, backt sie, schüttelt sie, bestrahlt sie mit ultraviolettem Licht und betreibt sie tagelang mit voller Leistung. Und mit dem Übertemperaturschutz und dem Überstromschutz kannst du dich auf Zuverlässigkeit bei Spitzenlautstärken verlassen

9.5

Ausgezeichnet

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ETON

ETON RES 10 A - 25cm Aktivsubwoofer - Reserveradwoofer

3% Rabatt

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Wichtigste Highlights

Artikelname: ETON RES 10 A 25cm Aktivsubwoofer Reserveradwoofer
Produkttyp: SPEAKERS
Marke: ETON

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Artikelname: ETON RES 10 A 25cm Aktivsubwoofer Reserveradwoofer
Produkttyp: SPEAKERS
Marke: ETON

9.5

Ausgezeichnet

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Option

OPTION DRIVE11RA Reserverad-Aktiv-Subwoofer - 200 Watt RMS - Massives Aluminium-Druckguss-Gehäuse - inkl. Anschluss-Set

Wichtigste Highlights

OPTION DRIVE11RA - Aktiver Reserverad Subwoofer
200 Watt RMS | 91 dB Wirkungsgrad
Massives Aluminium-Druckguss-Gehäuse
Plug & Play Anschluss-System, alle Einbauteile im Lieferumfang enthalten
Abmessungen: 36cm x 14,5cm

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OPTION DRIVE11RA - Aktiver Reserverad Subwoofer
200 Watt RMS | 91 dB Wirkungsgrad
Massives Aluminium-Druckguss-Gehäuse
Plug & Play Anschluss-System, alle Einbauteile im Lieferumfang enthalten
Abmessungen: 36cm x 14,5cm

9.2

Ausgezeichnet

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ESX

ESX Q300Av2 - Quantum Reserverad-Mulden Aktiv-Subwoofer System 300 W Class-D mit Basspegel-Fernbedienung

Wichtigste Highlights

ESX Q300Av2 - QUANTUM Reserverad-Mulden Aktiv-Subwoofer System 300 W CLASS-D mit 15 x 23 cm (6 x 9) Spezialsubwoofer
Integrierter Class D Verstärker 1 x 150/300 Watt RMS/Max.
Hochpegel-Eingänge und Cinch-Eingänge
volle Ausstattung; Lowpass-Filter regelbar 50-150 Hz, Bass-Boost 0-12 dB @ 45 Hz, Phase Shift 0/180°, Subsonic Filter 25 Hz fix
bei HiLevel IN automatische Einschaltfunktion (AutoTurnOn)
Abmessungen Ø 500 x 150 mm

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ESX Q300Av2 - QUANTUM Reserverad-Mulden Aktiv-Subwoofer System 300 W CLASS-D mit 15 x 23 cm (6 x 9) Spezialsubwoofer
Integrierter Class D Verstärker 1 x 150/300 Watt RMS/Max.
Hochpegel-Eingänge und Cinch-Eingänge
volle Ausstattung; Lowpass-Filter regelbar 50-150 Hz, Bass-Boost 0-12 dB @ 45 Hz, Phase Shift 0/180°, Subsonic Filter 25 Hz fix
bei HiLevel IN automatische Einschaltfunktion (AutoTurnOn)
Abmessungen Ø 500 x 150 mm

Bester Preis

9.0

Ausgezeichnet

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EMPHASER

EMPHASER EBS111A – kraftvoller 28 cm Aktivsubwoofer zum Einbau in Reserverad Mulde/Felge, Auto Bassbox mit 200 Watt Verstärker, geschlossenes Gehäuse

25% Rabatt

Wichtigste Highlights

Bass-Spaß in Auto ohne wertvollen Platz im Kofferraum zu verschenken? EMPHASERs Aktivsubwoofer EBS111A sorgt für druckwolle Basswellen und kräftigen, dynamischen Sound im Fahrzeug und lässt sich einfach und platzsparend in die Reserveradmulde einbauen.
Der EBS111A hat ein gegossenes Aluminiumgehäuse, das mit 36 cm Durchmesser und 14,5 cm Höhe in gängige Felgen ab 15" Durchmesser hineinpasst. Der Aktivbass kann daher im Ersatzrad selbst oder in der Reserveradmulde eingebaut werden. Das EBS111A Gehäuse hat eine mittige Aussparung für den fahrzeugseitigen Dorn bzw. die im Lieferumfang enthaltene Gewindestange. Diese wird einfach durch den Woofer / den Magneten geführt. Reserverad samt Bassbox können so mit nur einem Dorn befestigt werden.
Die Unterseite des geschlossenen Gehäuses besteht aus resonanzarmem Kunststoff und enthält den einen stabilen Abstandshalter, der als Membranschutz dient. Der Woofer ist nach dem Downfire-Prinzip, also mit dem Lautsprecher nach unten zeigend, montiert, so dass eine optimale Abstrahlung und gleichmäßige Verteilung der Basswellen möglich wird.
In der stabilen Gehäusekonstruktion arbeitet ein leistungsstarker 28 cm / 11 Woofer: mit verwindungssteifer Edelstahlmembran und langlebiger Butylgummi Sicke. Das integrierte, qualitativ hochwertige Verstärkermodul leistet satte 200 Watt RMS. Der aktive Subwoofer verfügt über zahlreiche Audio-Einstelloptionen: Tiefpassfilter (50 - 150 Hz), Subsonicfilter (bei 20 Hz), Gain, Phasenlage und Bass Boost. Im Lieferumfang ist eine Fernbedienung, um alle Funktionen vom Cockpit aus bequem zu regeln.
Hilfreich für den Anschluss an Werksradios (ohne REM Ausgang) ist die Auto Turn-On Funktion, die den EBS111A automatisch einschaltet, sobald am High-Level Input ein Musiksignal anliegt.

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Wichtigste Highlights

Bass-Spaß in Auto ohne wertvollen Platz im Kofferraum zu verschenken? EMPHASERs Aktivsubwoofer EBS111A sorgt für druckwolle Basswellen und kräftigen, dynamischen Sound im Fahrzeug und lässt sich einfach und platzsparend in die Reserveradmulde einbauen.
Der EBS111A hat ein gegossenes Aluminiumgehäuse, das mit 36 cm Durchmesser und 14,5 cm Höhe in gängige Felgen ab 15" Durchmesser hineinpasst. Der Aktivbass kann daher im Ersatzrad selbst oder in der Reserveradmulde eingebaut werden. Das EBS111A Gehäuse hat eine mittige Aussparung für den fahrzeugseitigen Dorn bzw. die im Lieferumfang enthaltene Gewindestange. Diese wird einfach durch den Woofer / den Magneten geführt. Reserverad samt Bassbox können so mit nur einem Dorn befestigt werden.
Die Unterseite des geschlossenen Gehäuses besteht aus resonanzarmem Kunststoff und enthält den einen stabilen Abstandshalter, der als Membranschutz dient. Der Woofer ist nach dem Downfire-Prinzip, also mit dem Lautsprecher nach unten zeigend, montiert, so dass eine optimale Abstrahlung und gleichmäßige Verteilung der Basswellen möglich wird.
In der stabilen Gehäusekonstruktion arbeitet ein leistungsstarker 28 cm / 11 Woofer: mit verwindungssteifer Edelstahlmembran und langlebiger Butylgummi Sicke. Das integrierte, qualitativ hochwertige Verstärkermodul leistet satte 200 Watt RMS. Der aktive Subwoofer verfügt über zahlreiche Audio-Einstelloptionen: Tiefpassfilter (50 - 150 Hz), Subsonicfilter (bei 20 Hz), Gain, Phasenlage und Bass Boost. Im Lieferumfang ist eine Fernbedienung, um alle Funktionen vom Cockpit aus bequem zu regeln.
Hilfreich für den Anschluss an Werksradios (ohne REM Ausgang) ist die Auto Turn-On Funktion, die den EBS111A automatisch einschaltet, sobald am High-Level Input ein Musiksignal anliegt.

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8.8

Sehr gut

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EMPHASER

EMPHASER EBS108A – kraftvoller 20 cm Aktivsubwoofer zum Einbau in Reserverad Mulde/Felge, Auto Bassbox mit 200 Watt Verstärker, Bassreflexprinzip, Best Product Award

Wichtigste Highlights

Bass-Spaß in Auto ohne wertvollen Platz im Kofferraum zu verschenken? EMPHASERs Aktivsubwoofer EBS108A sorgt für druckwolle Basswellen und kräftigen, dynamischen Sound im Fahrzeug und lässt sich einfach und platzsparend in die Reserveradmulde einbauen.
Der EBS108A hat ein gegossenes Aluminiumgehäuse, das mit 36 cm Durchmesser und 14,5 cm Höhe in gängige Felgen ab 15" Durchmesser hineinpasst. Der Aktivbass kann daher im Ersatzrad selbst oder in der Reserveradmulde eingebaut werden. Das EBS108A Gehäuse hat eine mittige Aussparung für den fahrzeugseitigen Dorn bzw. die im Lieferumfang enthaltene Gewindestange. Diese wird einfach durch den Woofer / den Magneten geführt. Reserverad samt Bassbox können so mit nur einem Dorn befestigt werden.
Die Unterseite des Gehäuses besteht aus resonanzarmem Kunststoff und enthält den Bassreflex-Tunnel sowie einen vergitterten Abstandshalter, der als Membranschutz dient. Der Woofer ist nach dem Downfire-Prinzip, also mit dem Lautsprecher nach unten zeigend, montiert, so dass eine optimale Abstrahlung und gleichmäßige Verteilung der Basswellen möglich wird.
In der stabilen Gehäusekonstruktion arbeitet ein leistungsstarker 20 cm / 8 Woofer: mit Glasfibermembran, langlebiger Butylgummi Sicke und 2 Ohm Schwingspule. Das integrierte, qualitativ hochwertige Verstärkermodul leistet satte 200 Watt RMS. Der aktive Subwoofer verfügt über zahlreiche Audio-Einstelloptionen: Tiefpassfilter (50 - 150 Hz), Subsonicfilter (bei 20 Hz), Gain, Phasenlage und Bass Boost. Im Lieferumfang ist eine Fernbedienung, um alle Funktionen vom Cockpit aus bequem zu regeln.
Hilfreich für den Anschluss an Werksradios (ohne REM Ausgang) ist die Auto Turn-On Funktion, die den EBS108A automatisch einschaltet, sobald am High-Level Input ein Musiksignal anliegt. Die Zeitschrift Car & HiFi (Heft 06/2018) hat die runde Basskiste mit dem Prädikat Best Product ausgezeichnet. Zitat: Knackige Bassdrums sind eine leichte Übung, bei Alltagsmusik macht der Kleine eine hervorragende Figur.

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Wichtigste Highlights

Bass-Spaß in Auto ohne wertvollen Platz im Kofferraum zu verschenken? EMPHASERs Aktivsubwoofer EBS108A sorgt für druckwolle Basswellen und kräftigen, dynamischen Sound im Fahrzeug und lässt sich einfach und platzsparend in die Reserveradmulde einbauen.
Der EBS108A hat ein gegossenes Aluminiumgehäuse, das mit 36 cm Durchmesser und 14,5 cm Höhe in gängige Felgen ab 15" Durchmesser hineinpasst. Der Aktivbass kann daher im Ersatzrad selbst oder in der Reserveradmulde eingebaut werden. Das EBS108A Gehäuse hat eine mittige Aussparung für den fahrzeugseitigen Dorn bzw. die im Lieferumfang enthaltene Gewindestange. Diese wird einfach durch den Woofer / den Magneten geführt. Reserverad samt Bassbox können so mit nur einem Dorn befestigt werden.
Die Unterseite des Gehäuses besteht aus resonanzarmem Kunststoff und enthält den Bassreflex-Tunnel sowie einen vergitterten Abstandshalter, der als Membranschutz dient. Der Woofer ist nach dem Downfire-Prinzip, also mit dem Lautsprecher nach unten zeigend, montiert, so dass eine optimale Abstrahlung und gleichmäßige Verteilung der Basswellen möglich wird.
In der stabilen Gehäusekonstruktion arbeitet ein leistungsstarker 20 cm / 8 Woofer: mit Glasfibermembran, langlebiger Butylgummi Sicke und 2 Ohm Schwingspule. Das integrierte, qualitativ hochwertige Verstärkermodul leistet satte 200 Watt RMS. Der aktive Subwoofer verfügt über zahlreiche Audio-Einstelloptionen: Tiefpassfilter (50 - 150 Hz), Subsonicfilter (bei 20 Hz), Gain, Phasenlage und Bass Boost. Im Lieferumfang ist eine Fernbedienung, um alle Funktionen vom Cockpit aus bequem zu regeln.
Hilfreich für den Anschluss an Werksradios (ohne REM Ausgang) ist die Auto Turn-On Funktion, die den EBS108A automatisch einschaltet, sobald am High-Level Input ein Musiksignal anliegt. Die Zeitschrift Car & HiFi (Heft 06/2018) hat die runde Basskiste mit dem Prädikat Best Product ausgezeichnet. Zitat: Knackige Bassdrums sind eine leichte Übung, bei Alltagsmusik macht der Kleine eine hervorragende Figur.

8.6

Sehr gut

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AXTON

AXTON ATB20RXF: Flacher Aktiv-Subwoofer für die Reserverad-Mulde, Bassreflex Bassbox fürs Auto mit 20 cm/8“ Langhub Woofer, Gehäuse nur 125 mm hoch, High-Level Eingänge, 120 W

Wichtigste Highlights

Bass-Spaß im Auto ohne wertvollen Platz im Kofferraum zu verschenken? Kein Problem mit AXTONs platzsparendem Aktivsubwoofer: Der ATB20RXF ist eine runde, extra flache Bassbox mit eingebautem Verstärkermodul und passt mit 58 cm Durchmesser in nahezu jede Standard-Reserveradmulde. Mit gerade einmal 12,5 cm Bauhöhe eignet sich dieser Bass sogar zum Einbau in die meisten Notradmulden oder Zwischenböden aktueller Kofferraumdesigns.
Das durchdacht konstruierte Bassreflexgehäuse mit strömungsoptimiertem Port vereint Stabilität, minimalen Platzbedarf und geringes Gewicht (11,6 kg). AXTONs aktive Basskiste verfügt über einen potenten 20 cm (8) Langhubwoofer mit starkem Ferritmagnetantrieb und verwindungssteifer Membran, der kräftige, dynamische Punches garantiert. Das Verstärkermodul liefert 120 Watt für das rundum Bassvergnügen und sorgt für knackige, druckvolle Bässe.
Der kompakte, leicht zu installierende ATB20RXF das Gehäuse hat auch eine zentrale Aussparung für den Radbefestigungs-Mitteldorn bietet alle notwendigen Einstelloptionen. Dazu gehören ein variabler 12 dB Tiefpassfilter (50 150 Hz), Phase Shift, Gain sowie ein Bass Boost. Hilfreich für den Anschluss an Werksradios (ohne REM Ausgang) sind die High-Level Eingänge mit Auto Turn-On Funktion, die den ATB20RXF automatisch einschaltet, sobald ein Musiksignal anliegt.
Das Aktivmodul sitzt benutzerfreundlich auf der Oberseite des Subwoofers. Dadurch können sämtliche Einstellungen bequem vorgenommen werden auch wenn der ATB20RXF bereits in der Reserveradwanne eingebaut ist. Eine Basspegelfernbedienung ist im Lieferumfang enthalten.
Der ATB20RXF ist kompatibel mit dem AXTON Easiest-Bass-Upgrade Konzept: Für den Plug & Play Anschluss einfach das Zubehörkabel ATS-ISOATB mit einem der optionalen fahrzeugspezifischen ATS-ISOxx T-Kabelbäume kombinieren. Das Sortiment umfasst passgenaue Kabel für über 400 Fahrzeuge von mehr als 30 Fahrzeugmarken.

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Wichtigste Highlights

Bass-Spaß im Auto ohne wertvollen Platz im Kofferraum zu verschenken? Kein Problem mit AXTONs platzsparendem Aktivsubwoofer: Der ATB20RXF ist eine runde, extra flache Bassbox mit eingebautem Verstärkermodul und passt mit 58 cm Durchmesser in nahezu jede Standard-Reserveradmulde. Mit gerade einmal 12,5 cm Bauhöhe eignet sich dieser Bass sogar zum Einbau in die meisten Notradmulden oder Zwischenböden aktueller Kofferraumdesigns.
Das durchdacht konstruierte Bassreflexgehäuse mit strömungsoptimiertem Port vereint Stabilität, minimalen Platzbedarf und geringes Gewicht (11,6 kg). AXTONs aktive Basskiste verfügt über einen potenten 20 cm (8) Langhubwoofer mit starkem Ferritmagnetantrieb und verwindungssteifer Membran, der kräftige, dynamische Punches garantiert. Das Verstärkermodul liefert 120 Watt für das rundum Bassvergnügen und sorgt für knackige, druckvolle Bässe.
Der kompakte, leicht zu installierende ATB20RXF das Gehäuse hat auch eine zentrale Aussparung für den Radbefestigungs-Mitteldorn bietet alle notwendigen Einstelloptionen. Dazu gehören ein variabler 12 dB Tiefpassfilter (50 150 Hz), Phase Shift, Gain sowie ein Bass Boost. Hilfreich für den Anschluss an Werksradios (ohne REM Ausgang) sind die High-Level Eingänge mit Auto Turn-On Funktion, die den ATB20RXF automatisch einschaltet, sobald ein Musiksignal anliegt.
Das Aktivmodul sitzt benutzerfreundlich auf der Oberseite des Subwoofers. Dadurch können sämtliche Einstellungen bequem vorgenommen werden auch wenn der ATB20RXF bereits in der Reserveradwanne eingebaut ist. Eine Basspegelfernbedienung ist im Lieferumfang enthalten.
Der ATB20RXF ist kompatibel mit dem AXTON Easiest-Bass-Upgrade Konzept: Für den Plug & Play Anschluss einfach das Zubehörkabel ATS-ISOATB mit einem der optionalen fahrzeugspezifischen ATS-ISOxx T-Kabelbäume kombinieren. Das Sortiment umfasst passgenaue Kabel für über 400 Fahrzeuge von mehr als 30 Fahrzeugmarken.

8.3

Sehr gut

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Crunch

Crunch GP690 Auto-Subwoofer aktiv 300 W

18% Rabatt

Wichtigste Highlights

300 W Musikleistung
Low Pass 50-150 Hz
Subsonicfilter 25 Hz fix
Phase Shift 0/180° Cinch und Hochpegel-Eingänge
Schaltbare Auto-Turn-On Funktion, inkl. Bass Remote

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Wichtigste Highlights

300 W Musikleistung
Low Pass 50-150 Hz
Subsonicfilter 25 Hz fix
Phase Shift 0/180° Cinch und Hochpegel-Eingänge
Schaltbare Auto-Turn-On Funktion, inkl. Bass Remote

8.1

Sehr gut

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ESX

ESX SL300A - 13 cm (5,25') Reserverad-Aktivbox mit 3-Kanal Verstärker mit Kabel-Fernbedienung

Wichtigste Highlights

13 cm (5,25') Aktiv Subwoofer für das Reserverad mit 3-Kanal Verstärker
Subwoofer: 100/200 Watt | Lowpass 50-150 Hz o Subsonic 25 Hz fix o Phase 0/180°
Satellitenkanäle: 2x 35 W RMS / 50 W max. | Highpass 100/300 Hz
Inkl. Fernbedienung
Cinch und High In | Auto-Turn On über High In

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Wichtigste Highlights

13 cm (5,25') Aktiv Subwoofer für das Reserverad mit 3-Kanal Verstärker
Subwoofer: 100/200 Watt | Lowpass 50-150 Hz o Subsonic 25 Hz fix o Phase 0/180°
Satellitenkanäle: 2x 35 W RMS / 50 W max. | Highpass 100/300 Hz
Inkl. Fernbedienung
Cinch und High In | Auto-Turn On über High In

8.1

Sehr gut

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Hifonics

Hifonics MRX200A - 8" (20cm) Aktiv-Subwoofer für Reserverad oder Notrad mit integriertem Class-D Verstärker mit 125 Watt RMS

5% Rabatt

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Wichtigste Highlights

HiFonics MRX200A - kompakter 8" (20cm) Aktiv-Subwoofer für Reserverad oder Notrad mit integriertem CLASS-D Verstärker mit 125 Watt RMS - inkl. Anschlussmaterial
8 (20 cm) Subwoofer im Aluguss-Gehäuse und integriertem Class D Verstärker mit 125 Watt RMS / 250 Watt max.
Ausstattung: Lowpass 40-200 Hz | Subsonic 30 Hz | Phasenschalter 0°/180° | Bass-Boost 0-12dB @ 45 Hz | Cinch Inputs | Auto Turn-On via High Level Inputs
inklusive kabelgebundener Bass-Remote | Anschlusszubehör: 3,5 Meter 4 mm² Stromanschlusskabel, Sicherungshalter und 30A Sicherung, 0,8 Meter 4 mm² Massekabel, 3,5 Meter Remote Kabel, 3,5 Meter High Level Anschlusskabel
Abmessungen: Aussendurchmesser: 25 cm, Höhe: 8 cm | Gewicht: 4,6 kg

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HiFonics MRX200A - kompakter 8" (20cm) Aktiv-Subwoofer für Reserverad oder Notrad mit integriertem CLASS-D Verstärker mit 125 Watt RMS - inkl. Anschlussmaterial
8 (20 cm) Subwoofer im Aluguss-Gehäuse und integriertem Class D Verstärker mit 125 Watt RMS / 250 Watt max.
Ausstattung: Lowpass 40-200 Hz | Subsonic 30 Hz | Phasenschalter 0°/180° | Bass-Boost 0-12dB @ 45 Hz | Cinch Inputs | Auto Turn-On via High Level Inputs
inklusive kabelgebundener Bass-Remote | Anschlusszubehör: 3,5 Meter 4 mm² Stromanschlusskabel, Sicherungshalter und 30A Sicherung, 0,8 Meter 4 mm² Massekabel, 3,5 Meter Remote Kabel, 3,5 Meter High Level Anschlusskabel
Abmessungen: Aussendurchmesser: 25 cm, Höhe: 8 cm | Gewicht: 4,6 kg

Reduzierte Reserverad Subwoofer Aktiv

6% Rabatt

Ground Zero GZCS 10SUB-ACT

GROUND ZERO GZCS 10SUB-ACT Aktiver Reserverad-Subwoofer 25 cm 300 WMAX 4 Ohm

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ESX DBX800A - 2 x 20cm (8") DUAL-AKTIV Bass für Reserverad-Mulde | Class-D Power mit 400 Watt RMS und EPS PRO

ESX DBX800A - 2 x 20cm (8") DUAL-AKTIV Bass für Reserverad-Mulde | Class-D Power mit 400 Watt RMS und EPS PRO

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ETON Res 12 – Flacher Reserverad Aktiv Subwoofer, aktive Bassbox bestückt mit 30 cm / 12“ Woofer und 500 Watt Verstärker, Plug & Play Einbau auch im Ersatzrad

ETON Res 12 – Flacher Reserverad Aktiv Subwoofer, aktive Bassbox bestückt mit 30 cm / 12“ Woofer und 500 Watt Verstärker, Plug & Play Einbau auch im Ersatzrad

Der kraftvolle Allrounder für alle, die mehr Bass in ihrem Auto wollen – ohne großen Aufwand und ohne Platzverlust: ETONs flacher Aktivsubwoofer RES 12 lässt sich versteckt und platzsparend in der Reserveradmulde oder sogar im Ersatzrad (ab 15“ Felge) installieren. Dank Plug & Play Anschlusssystem ist die Bassbox einfach ein- und auszubauen, 100 % rückrüstbar – und daher auch ideal für Leasingfahrzeuge.

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ETON Res 5 Flat: Flacher Aktiv-Subwoofer für die Reserverad-Mulde, Bassreflex Bassbox mit 2 x 5“ (2 x 130 mm) Woofer, Gehäuse nur 130 mm hoch, 300 Watt RMS

ETON Res 5 Flat: Flacher Aktiv-Subwoofer für die Reserverad-Mulde, Bassreflex Bassbox mit 2 x 5“ (2 x 130 mm) Woofer, Gehäuse nur 130 mm hoch, 300 Watt RMS

Mit nur 126 mm Gesamthöhe ist dieser extrem flach bauende Aktiv-Subwoofer von ETON ein echter Problemlöser in punkto Platz und Höhe: Der RES 5 FLAT passt auch in sehr flache Reserverad-Mulden (Allrad-Fahrzeuge, Young- & Oldtimer) und ist mit seinem integrierten 300 Watt RMS Aktiv-Verstärkermodul ein echtes Kraftpaket.

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Eton Res Flat Flacher Aktiver Reserverad Subwoofer 300 Watt RMS - 2X 13cm Langhub-Subwoofer - 126mm Gesamthöhe

Eton Res Flat Flacher Aktiver Reserverad Subwoofer 300 Watt RMS - 2X 13cm Langhub-Subwoofer - 126mm Gesamthöhe

128 mm Höhe, 300 Watt RMS, Bassreflexgehäuse

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Option DRIVE12RA Reserverad-Aktiv-Subwoofer - 150 Watt RMS, 28cm Subwoofer, 35 Hz - 120 Hz, Auto Turn-On-Funktion

Option DRIVE12RA Reserverad-Aktiv-Subwoofer - 150 Watt RMS, 28cm Subwoofer, 35 Hz - 120 Hz, Auto Turn-On-Funktion

Option DRIVE12RA Reserverad-Aktivsubwoofer - 150 Watt RMS, 35 Hz - 120 Hz, automatische Einschaltfunktion

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Hifonics VRX82A | Aktiver Reserverad Subwoofer mit Passiv Membran und Class-D Amp (Digital)

Hifonics VRX82A | Aktiver Reserverad Subwoofer mit Passiv Membran und Class-D Amp (Digital)

Aktiv-Subwoofer 20 cm (8) mit passiver Membrane 200 W/RMS, 400 W/MAXLPF 50-150 Hz

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ESX DBX800Q | 2 x 20 cm (8') Dual-Bassreflex-System für die Reserveradmulde | Subwoofer - BASS

ESX DBX800Q | 2 x 20 cm (8') Dual-Bassreflex-System für die Reserveradmulde | Subwoofer - BASS

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Musway MW500Q - RESERVERAD/NOTRAD SUBWOOFER

Musway MW500Q - RESERVERAD/NOTRAD SUBWOOFER

Dual-Bassrefelex-System für das Felgenbett im Reserverrad mit 2x 13 cm (5,25) Subwoofern; Ausgangsleistung 150 Watt RMS, 300 Watt Max.; Impedanz: 4 + 4 Ohm; Bassreflex-Box für Felge ab 17 im Reserverad; 2 x 13 cm Woofer mit 38 mm Schwingspule; integrierter Bass-Reflex-Port; Quick Connect Terminal; Durchmesser: 41,5 cm; Höhe: 13 cm

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ESX DBX300Q | 15 x 23 cm (6 x 9') Bassreflex-System für die Reserverad-Mulde

ESX DBX300Q | 15 x 23 cm (6 x 9') Bassreflex-System für die Reserverad-Mulde

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